La VFR arriva in concessionaria

Che me ne faccio? - Provata, e' una delusione: ottimi motore (fin troppo potente) e estetica, affaticante e scomoda per un 50enne con la pancetta come me (la curva serbatoio infastidisce), nel touring si e' troppo caricati in avanti, la passeggera si sente poco protetta e la sella e' scomoda. Pesantissima, sgradevole nel misto per scarsa agilita', costosa. Non fa per me, e' meno "sfruttabile" della mia VFR V-tech

Io gia' me la sono presa !! - Tutto vero, pesante, cara ecc. ecc; ma bellissima, e chi dice il contrario, mi sa un po' di voglio ma non posso !! Avete mai comperato o guidato una BMW ? Quelle non costano o sono leggere ?? Sono leggeri tutti gli enduro che sono in giro ? La GT 1400 della Kawa, leggerissima ??? Poi l'affidabilita' del motore Honda non te la da nessuno !!! Ciao a tutti.

VFR K1300R - Non apprezzo l'aumento di cilindrata/peso; il VTEC era gia' potente, pesante per me. Ma dal 2007 attendo esca per cambiare la mia. Va detto, e' molto piu' bella che in foto, vista dal concessionario. Splendidamente curata, quanto e piu' ci si attendeva. Salirci fa innamorare e notare tanti dettagli; pare decisamente meglio di una BMW Attendo di provarla per affrontare le mie perplessita' e decidere

Super bella !!! - Vista dal vivo .........SENZA PAROLE !!!!!!!!! Troppo bella !!!!!!

TROPPO CARA ! - A questo prezzo io compro altro .. e ci penso bene perche' sono quasi 30 milioni delle vecchie LIRE !!!

Nuova VFR - Non e' stile Honda..... sicuramente ha fatto di meglio!! Forse al posto dell'ala, ci stava bene un elica BMW........ Ma, questi Japan non li capisco.

certo che dire e' bella........ci va' coraggio - che delusione.........era piu' bella prima.........

Flop Honda - La grande casa nipponica ha vietato la pubblicazione delle prove per paure delle critiche che autorevoli riviste di moto Americane potevano esprimere. Vergogna. Sono ormai lontani i tempi delle gloriose RC 30, delle mitiche VFR 750, moto che hanno veramente fatto la storia. Questa moto e' orrenda , pesa quanto un rimorchiatore, non emoziona. In conclusione e' un Flop e lo testimoniano in molti !!!

Una via di mezzo - Non male la linea e la cilindrata, ottima la tecnologia ma il prezzo e' elevato. Una moto potente che se mantiene le doti di maneggevolezza promesse e' ottima per il mototurismo sportivo; ma che cosa c'entra una sella da ipersportiva ?

BMW VFR1200F - Bellissima questa nuova BMW!!! Aspetto con ansia che la Honda o, a questo punto, qualcun altro, si decida a proporre qualcosa di realmente alternativo alle care (in tutti i sensi) tedesche. E per il tagliando o, si salvi chi puo', eventuali guasti? Viene un ingegnere a casa o bisogna portarla direttamente a Tokio? Piuttosto vado a lavoro a cavallo!!!

Poche chiacchere - Quando si parla di una Honda ,state tranquilli ,sara' un successo.............

Investite sulla leggerezza e il downsizing!) - Io mi aspettavo una cilindrata classica (800) visto che un 800 di oggi poteva andare molto meglio del modello originale e poteva essere molto leggero... Ma come al solito si tira ad esagerare nonostante il caro petrolio e la riduzione di emissioni! Leggerezza e semplicita per la prossima grazie!

in foto appare goffa - Coda troppo snella contrapposta alla parte anteriore pesante e massiccia. Forse con le borse laterali migliora. Faro veramente orribile. Speriamo che dal vivo sia meglio! Una considerazione sul genere di moto. Comunque sono d'accordo: dovevano cambiarle il nome. Non mi sembra degna della splendida ed equilibrata moto che l'ha preceduta.

Spettacolare !!! - E' una moto bellissima !!!!!!!! Poi per chi non vuole spendere 15 mila euro c'e' la bella cbf1000f . Domani andro' a vederla dal vivo e vi faro' sapere le mie sensazione salendoci sopra. Ciao !!!!!!

Tante perplessita' - Non sulla tecnologia,sparsa a profusione ma sul fatto che l'intervento e la sensibilita' di colui che guida e' sempre piu' messo in secondo piano.Saro' antico ma finora ho sempre guidato IO i miei mezzi e finche' me lo permetteranno acquistero' solo moto senza servoassistenze. Sai che goduria correggersi qualche errore di guida col proprio cervello.... Cmq l'estetica e' troppo fumettosa x me.

semplicita' e prezzo - la moto non sembra male. Penso pero' che in questo momento ci sia bisogno di moto semplici, con linee che richiamino un po' al passato e soprattutto meno costose.

Ottima moto - Esteticamente la vedo un po' "pesante" davanti, ma forse e' voluto per compensare le eventuali borse laterali. Per quanto riguarda ciclistica e motore... sulla carta ha tutti i numeri in regola, ma un parere puo' essere espresso solo dopo averla provata.

Prima di Parlare - -- L'estetica c'e', il motore Honda e' affidabilissimo,non si puo' rinunciare all'elettronica,per quanto riguarda il peso (avete mai portato una BMW molto pesante). Io vorrei assolutamente provarla e poi darei un giudizio, sicuramente positivo. Lamps,

L'abito non fa' il monaco - Secondo me non si merita il nome VFR , non ha niente a che fare con la splendida moto di cui prende il posto . Sara' anche una moto ottima ma andava chiamata in modo diverso dalla moto che e' stata il riferimento nel suo segmento per 2 decenni .

gia' vista - l'ho vista dal concessionario. Sulla carta pesa ma scendendo dal cavalletto, pesa meno di quello che dichiara. Di presenza e' meglio che sulle foto. Non mi e' piaciuto il rombo, strano per quella cubatura. Forse sara' merito ( o colpa) della disposizione a V dei cilindri.

La sella... - Invece a me non guasta come linea...l'ho vista al salone di Verona e secondo me e' molto piu' bella che in foto. Unica cosa la sella...sembra un pezzo di plastica, proprio brutta alla vista. Purtroppo non ci si poteva sedere...non so che dire x la comodita'. La mia "vecchia" Vtec puo' dormir tranquilla,con un prezzo del genere per la nuova, di chilometri ne fara' ancora tanti!

secondo me - La mia opinione devo ancora andarla a vedere, lo vista sta sera ritornando da scuola. dalle immagini e da quanto ho potuto leggere, la mia impressione e' che sia una moto molto interressante

Bella, bella.....pero'..... - A me piace esteticamente, in piu' e' un gioiello di tecnologia e i 173 cv parlan da soli.... Pero' avrei preferito meno tecnologia (il motore del vfr del 2002 "aggiornato" era perfetto per intenderci) e quindi un prezzo accessibile.... Pero' questo a quanto pare non e' un problema solo di Honda.....

Design discutibile, meccanica al top - Con il trascorrere degli anni gli occhi a mandrola dei jap si stanno definitivamente chiudendo... Pensate alle prime VFR, la linea era al top come la meccanica. Vabbe' altro flop in arrivo.

Ma quanto fara' con un pieno?? - Una moto di questo tipo deve almeno fare 300/310 km con un pieno per l'uso per la quale e' stata pensata e progettata, ma con un serbatoio di appena 18.5 non credo che si faccia molto. Poi al solito la linea puo' piacere come non piacere. Io credo che ultimamente in Honda stanno facendo le moto troppo simili agli scooter! vedere il codino di questa e altre creature HONDA

Ma la mia del'92... - era un'altra cosa.E cosi' avrei voluto il VFR.Anziche' complicarla con gli anni,l'avrei anzi semplificata:stesso (fantastico)motore,solo migliorato nei materiali e negli attriti x il consumo e allegerito il possibile.Tutto qui non c'era proprio bisogno di altre diavolerie.Magari pedane e sella regolabili come optional.E magari un prezzo decente,ma questo vale in generale x tutte le moto.....

Io la penso cosi - Be se qualcuno e' capace di costruire una moto cosi,si faccia avanti....... Ciao alla prossima.

visto il futuro, altro che castom soprammobili. - bella veramente sembra uscita da un funetto manga e con tutta la cavalleria che fa' davvero sognare non come i le moto autocostruite o modificate che ti fai del male se le guidi piu' di 2km! solo moto che lasci sul cavaletto a guardarle che gusto c'e' poi?

vfr 1200 cosa se ne puo dire - a me personalmente non piace estetica orribile, poi deve pesare come un camion.Se ne puo' dire di tutto ma ultimamente lo stile jappo lascia desiderare alquanto.

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