
Alla rassegna motoristica di Barcellona la casa spagnola ha presentato un prototipo che si ispira alle biciclette da Downhill e che vuole reinventare il rapporto moto-pilota. Presentate anche quattro novità per i più giovani

La base è quella della 9½, ma la nuova naked bolognese mette in campo un carattere più dinamico e sportiveggiante con un occhio di riguardo al look che celebra il vintage

Nata per i giovanissimi la piccola l'ultima nata della Casa spagnola si può scambiare per una motard di grande cilindrata. Disponibile entro fine di maggio a 3.229 euro c.i.m.

Questa Brough Superior SS100 oggi vale oltre 200.000 euro, e il motivo è semplice: nessuna moto al mondo negli Anni '30 poteva competere con lei per prestazioni, bellezza, raffinatezza e prestigio

Ritorna sulla scena dell'off-road un nome mitico, la tuttofare per eccellenza, la moto che qualsiasi giramondo sogna di guidare. Dalla sua, caratteristiche uniche che ne fanno la compagna ideale per affrontare la strada ma anche il fuoristrada. Fino all'orizzonte

È facile, maneggevole e ha un motore che spinge dopo i 6.000 giri. Con 24 kW di potenza è la moto ideale per l'ingresso nel mondo delle due ruote e in quello delle verdi Kawasaki

A Noale avevano un obiettivo: fare una moto per godere su strada. Il risultato è questa maxi motard, agile con un motore coinvolgente che si adatta ad ogni stile. Arriverà nelle concessionarie a maggio a 8.990 euro c.i.m.

Provata sotto il diluvio la naked più attesa del 2008. Sorprende per maneggevolezza e facilità, il motore sembra elettrico. Con 10.400 euro chiavi in mano dà l'assalto al settore delle maxi. Forse con lei la Honda ha fatto centro

Il marchio americano si lancia alla conquista del Vecchio Continente con la sua ultima creatura, la prima moto di Milwaukee dedicata esclusivamente al mercato europeo

Si chiama Greenfly ed è una moto ecologica con motore monocilindrico a GPL. Razionalizzata al massimo per contenerne i costi di produzione, si rivolge ai motociclisti sensibili ai temi ambientali
1,5 miliardi di euro incassati dalle amministrazioni locali nel 2006 con le multe: dice il Codice che la metà andrebbe destinata a iniziative per la sicurezza stradale e che i comuni con oltre 10.000 abitanti dovrebbero comunicare come hanno utilizzato questo denaro. Ma, salvo eccezioni, nessuno comunica nulla, e la fine di questi soldi rimane avvolta nel mistero... > Leggi tutto
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